Грузовики

Продам самосвал Урал 55571 с задней разгрузкой. Объем платформы 12 куб.м!!! Мощный автомобиль собран в 2017г по заводской технологии (техсостояние...

Лесовоз Урал 43204 с манипулятором Атлант-С 90 и роспуском. Шасси полный капремонт по заводской технологии с гарантией (вид и состояние нового...

Топливозаправщик Урал АТЗ-9 на усиленном шасси 5557 (Колесная формула 6х6, г/п 10т, ДВС ЯМЗ-238М2 240л.с. оснащенный предпусковым подогревателем...

МАЗ самосвал 6х6 вездеход МАЗ-6517Х9-410-051 Двигатель ЯМЗ-6585.10 420 л.с. КПП 12JS200TA (9 передач) г/п 19 т объём кузова 12,5 м3

Двигатель 2.3л (турбодизель) 131 л.с. 320 Нм, Ремень ГРМ, Передний привод, 6ступ. МКПП, ДхШхВ - 5998х2050х2524,колёсная база - 4035мм, грузовой отсек...

Новые лесовозы Урал 55571 без пробега 2017 г.в. в наличии с птс
Заводские гарантии 24 мес. или 100 т.км. пробег, согласно сервисной книжки.
Различные модификации двигателей Ямз 285,240 и 230 л/с
Усиленные мосты, рама, раздаточная коробка.
Блокировка мостов, абс, бмкд, бмод.
Топливная система Россия
Пневматическая тормозная система
Подкачка колес.
Автошины 425/85R21
Топливные баки 480 л.
Комплектация прицепами роспусками.
Гидроманипуляторы различных производителей
ОМТЛ-70.02 ОМТЛ-97, Атлант С-90, Майман.
Платформы лесовозные с жестким поворотным коником.
Лизинг Доставка техники в любой регион.
Фото и птс на технику отправлю по запросу.
Звоните, постараемся ответить на все Ваши вопросы.

Реализация новых лесовозов Урал 2016-2017 г.в. от завода изготовителя
Автомобили в наличии с ПТС
Заводские гарантии на шасси прилагаются 24 месяца, или пробег 100 000км.
Базовое шасси 55571-1151-70М, 2017 г.в. Различные модификации
Двигатель ЯМЗ 5362210 с турбонаддувом.Е4
Мощность двигателя 240 л/с
Коробка переключения передач ЯМЗ-0905, 5 ст
Усиленные мосты, раздаточная коробка, рама.
АБС,БМКД,БМОД (Блокировка мостов)
Автошины тягача 425/85R21
Тормозная система пневматическая (воздушная)
Рулевой механизм RBLC700V
Баки общий объём 480 л..
Предпусковой подогреватель 14ТС-10E4 (Теплостар)
Укомплектован лесовозной площадкой с защитным ограждением и поворотными кониками. Высота коника 2 м.
Доставка в любой регион России.
Любая комплектация гидроманипуляторами и прицепами по желанию заказчика.
Лизинг автомобилей 2017 г.в. Госсубсидия
Местонахождение Челябинская область город Миасс
Все интересующие Вас вопросы можно задать по телефону.

Лесовоз на шасси Урал 55571-1151-70М, 2017 г.в.
Экологический класс евро 4
Двигатель 5362210 с турбонаддувом.
Мощность 240 л/с
Грузоподъемность шасси 12 тн.
Автошина тягача Кама 1260
Тормозная система пневматическая
Рулевой механизм RBLC700V
Дополнительные топливные баки 300+180л.
Коробка переключения передач ЯМЗ-0905, 5 ст.
Предпусковой подогреватель 14ТС-10E4.
Cцепная петля для буксирного прибора.
Вывод к фонарю освещения площадки.
Укомплектован лесовозной площадкой с защитным ограждением и поворотными кониками. Высота коника 2 м.
На шасси смонтирован новый гидроманипулятор Омтл-97(ПЛ-97) производитель-Велмаш.
Грузоподъемность 3,3 тн. максимальный вылет стрелы 7,3 м.
Заводские гарантии на шасси прилагаются 24 мес, или пробег 75 000км.
на гидроманипулятор 12 мес.
Доставка в любой регион Российской Федерации
Любая комплектация гидроманипуляторами и прицепами по желанию заказчика.
Лизинг автомобилей 2017 г.в. Госсубсидия
Местонахождение Челябинская область город Миасс
Все интересующие Вас вопросы можно задать по телефону.

автобетоносмесители Российского и Итальянского производства на шасси MAN

Завод-изготовитель шасси SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO. LTD

Завод-изготовитель установки TIGARBO

Колесная формула 6х4

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

Объем бочки (м3) 10

Разрешенная максимальная масса, (кг) 36 000 по ПТС

Масса без нагрузки, (кг) 14 720 по ПТС

Объем топливного бака, (л) 380

Макс. скорость, (км/ч) 95

Мин. расход топлива, (л/км) 32/100

Модификация бочки TIGARBO

ДВИГАТЕЛЬ

Марка, модель

Параметры Рядный 6-ти цилиндровый дизель с турбонаддувом и интеркуллером

Рабочий объем, см3 9726

Топливная система BOSCH, электронный впрыск

Мощность, (л.с.) 336

ТРАНСМИССИЯ

КПП

Количество передач 10 вперед, 2 назад

Сцепление GF-430 сухое, однодисковое

ГУР ZF 8098 с гидроусилителем

Мосты 2х16тонн, межколесная и межосевая блокировка дифференциала

ПОДВЕСКА

Передняя

Задняя балансирная, рессорная, с реактивными штангами

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Рабочая задняя тележка

Передняя ABS WABCO, пневматическая, раздельный двухконтурный привод дискового типа

Стояночная пружинные энергоаккумуляторы, объединенные с тормозными камерами

Вспомогательная Моторный тормоз - замедлитель

КАБИНА

Кабина F3000

Водительское сидение Пневматическое, регулируемое под вес водителя

Подъемники стекол Электрические с подогревом

ШИНЫ, ДИСКИ

Марка, тип

Размер 12.00-R20

Сортиментовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси Astra ADT30C (6х6) с сортиментовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска)
Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Спецтехника и поезда повышенной проходимости марки Спец Авто Восток на базе шарнирно-сочлененных шасси Astra и Volvo позволяют осуществлять перевозку леса в хлыстах, в сортименте и других длинномерных грузов в условиях полного бездорожья.



Лесовозный поезд повышенной проходимости состоящий из лесопромышленного трактора на базе шарнирно-сочлененного шасси с лесовозной надстройкой и прицепа тракторного (роспуска) способен перевозить лес в хлыстах длиной до 25 м, общей массой до 48 тонн, поезд ориентирован на эксплуатацию в различных климатических условиях и одинаково уверенно выполняет задачи по перевозки леса как в тропиках, так и в условиях Крайнего Севера, рабочий диапазон температур от +50 С до -50 С.



Сортиментовозные поезда повышенной проходимости служат для перевозки древесины в сортименте длиной 3...6 м в условиях плохой проходимости и бездорожья. В состав поезда входит лесопромышленный трактор на базе шарнирно-сочлененного шасси с сортиментовозной надстройкой и специальный тракторный прицеп (роспуск). Это позволяет перевозить сортимент общим объемом до 70 куб.м, массой до 56,5 тонн. Для удобства и эффективности работы в труднодоступных местах, трактор может быть оборудован лесным гидроманипулятором (установленным за кабину или на задний свес рамы).



Негабаритный трактор-тягач на базе шарнирно-сочлененного шасси, шириной 2,9 метра с колесной формулой 6х6, служит для работы в качестве тяжеловозного тягача в автопоезде массой свыше 100 тонн, и транспортировки полуприцепов по дорогам всех категорий в том числе в сложных климатических и дорожных условиях.

Масса перевозимого груза, кг 47160 (поезд)
Снаряженная масса, кг 30040 (поезд)
Полная масса, кг 80700 (поезд)
. устройство для увязки сортимента на кониках
. тягово-сцепное устройство JOST (Германия)
. пневматические и электрические выводы на прицеп
. переставляемые по длине коники
Базовый прицеп САВ 9042-0000027-А
Масса перевозимого груза, кг 22500
Снаряженная масса, кг 7500
Объем перевозимого сортимента 66,6
Базовое шасси трактора Astra ADT30C (6x6)
Масса перевозимого груза, кг 24660
Снаряженная масса, кг 22540
Полная масса, кг 50700
Нагрузка на: переднюю ось / заднюю тележку, кгс 15900 / 34830
Погрузочная высота, мм 1890
Количество коников, шт. 4
Шины пневматические, шт. 23,5R25 (6)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно переднее защитное ограждение
Полная масса, кг 30000
Нагрузка на оси, кгс 2х15000
Подвеска прицепа / количество осей, шт. рессорная балансирная без реактивных штанг ф.BPW / 2
Количество коников, шт. 4
Погрузочная высота, мм 1880
Шины пневматические, шт. 20,5-25 нс 28 мод. Ф-92 (4+1)
Максимальная скорость движения, км/ч 50
Дополнительно место для установки и крепления запасного колеса на прицепе не предусмотрено
. дышло с пневматическими фиксаторами
. петля дышла JOST (Германия)
. переставляемые по длине коники
. опорное устройство JOST (Германия) с редуктором

Габаритные размеры и технические характеристики могут изменяться по желанию заказчика

Автомобильные кузова-рефрижераторы необходимы для перевозки продуктов питания и других грузов, которые требуют максимальную термоизоляцию для поддержания стабильной температуры в изотермическом автофургоне.
Выбирая модель рефрижераторной установки, мы обязательно учитываем Ваши требования по температуре и площади в фургоне. Качество исполнения фургона- рефрижератора является очень важным для нашей компании.
Мы предлагаем следующие холодильные системы:
Автономные холодильно-отопительные установки с независимым дизельным двигателем
Холодильно-отопительные установки с приводом от двигателя HINO
Сплит- Системы для перевозки мороженого.
Фургон-рефрижератор HINO изготавливается из бескаркасных сэндвич- панелей, стыки в фургоне строго герметичны.
В качестве утеплителя теплоизолирующего слоя мы применяем экструдированный пенополистирол , который обладает низким коэф. теплопроводности и не подвергается процессам старения и гниения.
В качестве наружней обшивки фургонов- рефрижераторов HINO служит:
оцинкованный или плакированный стальной лист ;
фанера 9мм ламинированная или фанера ФСФ оклеенная армированным пластиком;
армированный пластик;
сталь нержавеющая.
Створки дверей фургона- рефрижератора выполнены так же из сэндвич- панелей, которые открываются на угол 270º и фиксируются с помощью специальных фиксаторов в открытом положении. Уплотнители дверей фургона выполнены из резинового профиля обладающий свойствами эластичности и износостойкости.
Купить фургон-рефрижератор Вы можете в городе Нижний Новгород, позвонив по телефону 831 216-11-96, 216-11-97.

Автомобильные кузова-рефрижераторы необходимы для перевозки продуктов питания и других грузов, которые требуют максимальную термоизоляцию для поддержания стабильной температуры в изотермическом автофургоне.
Выбирая модель рефрижераторной установки, мы обязательно учитываем Ваши требования по температуре и площади в фургоне. Качество исполнения фургона- рефрижератора является очень важным для нашей компании.
Мы предлагаем следующие холодильные системы:
Автономные холодильно-отопительные установки с независимым дизельным двигателем
Холодильно-отопительные установки с приводом от двигателя ISUZU
Сплит- Системы для перевозки мороженого.
Фургон-рефрижератор ISUZU изготавливается из бескаркасных сэндвич- панелей, стыки в фургоне строго герметичны.
В качестве утеплителя теплоизолирующего слоя мы применяем экструдированный пенополистирол, который обладает низким коэф. теплопроводности и не подвергается процессам старения и гниения.
В качестве наружней обшивки фургонов- рефрижераторов Исузу служит:
оцинкованный или плакированный стальной лист ;
фанера 9мм ламинированная или фанера ФСФ оклеенная армированным пластиком;
армированный пластик;
сталь нержавеющая.
Створки дверей фургона- рефрижератора выполнены так же из сэндвич- панелей, которые открываются на угол 270º и фиксируются с помощью специальных фиксаторов в открытом положении. Уплотнители дверей фургона выполнены из резинового профиля обладающий свойствами эластичности и износостойкости.

Технические характеристики
Завод Шаньси / ShaanXi, Китай
модель SX3256DR384
Модель двигателя WEICHAI WP10.336E40 Евро4
Мощность двигателя 336 (л.с.)
Рабочий обьем двигателя 9726 (л.)
Крутящий момент 1500(Н•м)
Кол-во цилиндров 6 (шт.)
Система питания (тип) Непосредственный впрыск топлива с общей рампой
ТНВД (тип) Bosch
Форсунки, тип Bosch
Нагнетатель воздуха, тип Wuxi Holset HX50
Воздушный фильтр, тип Fleetguard A225, сухого типа
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Один глушитель, система нейтрализации отсутствует
Колесная база 3800+1350 (мм.)
Колёсная формула 6x4
Колёса-шины Linglong 12.00R20
Ширина передней колеи 2036(мм.)
Ширина задней колеи 1850(мм.)
Передняя подвеска Зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска Зависимая, балансирная, на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление ZF8098, рулевой привод с гидроусилителем
Сцепление GuilinFuda/FD430, диафрагменное, привод гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач Fast 12JS180TA или Fast 12JS160TA полностью синхронизированная, с ручным переключением, число передач: вперед -12, назад - 2
Описание кабины цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, с одним спальным местом
Стандарт качества Евро 2
Тормозная система Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с регулятором тормозных сил, с АБС,тормозные механизмы всех колес-барабанные, пружинные энергоаккумуляторы колес задней тележки, с ручным приводом
Снаряженная масса 14500 (кг.)
Разрешенная максимальная масса по ПТС 25000 кг
Грузоподьемностьпо ПТС
Грузоподъемность по данным завода-изготовителя 10500 (кг.)
25000 (кг)
Емкость бака 300 (л.)
Расход топлива 30 (л/100км.)
Длина кузова 5600 (мм.)
Ширина кузова 2300 (мм.)
Высота кузова 1500(мм.)
Объем кузова 19.3 мᶾ
Длина 8329 (мм.)
Ширина 2490 (мм.)
Высота 3450 (мм.)

Стоимость: 4 550 000 рублей
2016года НОВЫЙ

Технические характеристики
Модель CA 3310P66K24T4E4 8х4
Тип кабины FAW J6
Размеры Длина (мм) 10 290
Ширина (мм) 2 495
Высота (мм) 3 450
Колёсная база (мм) 2100+3600+1350
Клиренс (мм) 320
Спереди (мм) 1 470
Сзади (мм) 1 770
Снаряженная масса шасси (кг.) 18 960
Максимальная разрешенная масса (кг.) 42 600
Внтренний объем самосвального кузова (м.куб.) 23,18
Минимальный радиус поворота (м) 11
Максимальный угол подъёма (tanØ) 33
Объём топливного бака (л) 400
Двигатель Модель CA6DM2–39E4
EURO 4
Объём (л) 11,05
Мощность (л.с.) 390
Макс. крутящий момент (Нм)/об./мин. 1750
в диапазоне от 1300 до 1700
Трансмиссия Модель FAW CA12TAX190M
Скорости 12 передних и 2 задних
Подвеска Рессорная
Диски Стальные (10 шпилек)
Шины Спереди 315/80R22,5 или R 20
Сзади 315/80R22,5 или R 20

Комплектация:

Пневматическая тормозная система с ABS компании WABCO
Гидроусилитель руля
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Радиоприемник AM/FM с кассетной магнитолой
Трехтотечные ремни безопасности
Спальное место
Тканевая обивка сидений
Перчаточный ящик
По
Подстаканник
Климатическая система
Ящик на центральном тоннеле
Плавающая подвеска кабины
Воздухоочиститель с двумя фильтрующими элементами
Зуммер при движении задним ходом
Зуммер запирания кабины
Фильтр - отстойник
Электрокорректор фар
Трехточечное крепление зеркал
Подогрев кузова
Брызговики
Ручные стеклоподъемники
Воздушный дефлектор кабины
2 аккумулятора (2Х12 Вольт 180 а/ч)
Пневматическая подвеска водительского сидения
Буксировочный крюк
Полочки над лобовым стеклом
Многослойное ветровое стекло
Расширенный набор инструментов